余壓操控器是一種電氣操控單元，是余壓監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。余壓操控器通過與余壓探測(cè)器聯(lián)動(dòng)，操控風(fēng)閥操控器的敞開和關(guān)閉。余壓操控器的設(shè)置方位及數(shù)量，應(yīng)遵照機(jī)械加壓送風(fēng)機(jī)的設(shè)置準(zhǔn)則，每臺(tái)加壓送風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置一臺(tái)余壓操控器，且應(yīng)為1對(duì)1的聯(lián)系，每個(gè)旁通閥僅能接受一臺(tái)余壓操控器的操控。
那么余壓操控器操作具有什么智能化余壓監(jiān)控系統(tǒng)的辦理方法？
余壓操控器在時(shí)下早已變成消防行業(yè)中不能缺少的一種的監(jiān)控設(shè)備，這類系統(tǒng)軟件就是有一些監(jiān)控主機(jī)和監(jiān)管操控板和感應(yīng)器等構(gòu)件組成的，應(yīng)用這種系統(tǒng)軟件可以合理的對(duì)消防中控房間內(nèi)的全部情況實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。
先將其聯(lián)接到操控板中，再依據(jù)操控板即時(shí)載入有關(guān)感應(yīng)器上的余發(fā)電電壓和警報(bào)值，再憑仗卸壓電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)離心風(fēng)機(jī)展開卸壓處理，一般過了相對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)值今后便會(huì)出現(xiàn)警報(bào)情況。
余壓監(jiān)控系統(tǒng)依據(jù)對(duì)消防疏散通道24小時(shí)即時(shí)主動(dòng)巡航監(jiān)管，對(duì)處在異常情況的余壓給與相對(duì)的警報(bào)處理，
一旦發(fā)生火災(zāi)的情況下，這一系統(tǒng)軟件便會(huì)全主動(dòng)管控機(jī)械設(shè)備充壓排風(fēng)系統(tǒng)軟件的送排風(fēng)量，而且可以依據(jù)消防監(jiān)控辦理對(duì)其展開遠(yuǎn)程操作。依據(jù)這種智能化系統(tǒng)的方法，大大的促進(jìn)了消防智能化以及余壓監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
余壓監(jiān)控系統(tǒng)中余壓操控器的裝置需要注意的一些事項(xiàng)
（1）通常情況下，余壓操控器裝置在風(fēng)機(jī)操控箱內(nèi)部。如果風(fēng)機(jī)操控箱內(nèi)部沒有預(yù)留足夠的空間，則需要將余壓操控器箱體壁掛裝置。
（2）余壓操控器放置應(yīng)結(jié)實(shí)，有良好的通風(fēng)條件，且所放方位的墻面應(yīng)能接受箱體重量，操控器壁掛應(yīng)結(jié)實(shí)、無歪斜。
（3）操控器的進(jìn)線和出線應(yīng)從箱體底部或許頂部的穿線孔穿過，貼著箱底的槽街道相應(yīng)的端子上，接線結(jié)實(shí)、規(guī)整。
（4）操控器應(yīng)有良好的接地、一切導(dǎo)線應(yīng)穿管敷設(shè)，并符合消防規(guī)范與要求。